- 港口工程機械實訓(xùn)裝置
- 化學(xué)工程化工工藝實驗裝置
- 化工原理實驗實訓(xùn)裝置
- 化工單元操作實訓(xùn)裝置
- 化工工程實訓(xùn)裝置
- 制藥環(huán)境工程實驗裝置
- 水文地質(zhì)教學(xué)設(shè)備
- 污水處理實驗裝置
- DyFlow流場仿真軟件系列
- 空氣動力學(xué)實驗裝置
- 給排水工程實驗裝置
- 流體力學(xué)實驗教學(xué)設(shè)備
- 環(huán)境工程學(xué)實驗裝置
- 熱工實驗教學(xué)設(shè)備
- 消防實訓(xùn)裝置
- 風(fēng)光互補實驗裝置
- 新能源教學(xué)實驗設(shè)備
- 軌道交通教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備
- 光機電一體化實訓(xùn)
- 供配電技術(shù)實訓(xùn)設(shè)備
- 電子電工實訓(xùn)考核裝置
- 維修電工實訓(xùn)考核裝置
- 電氣及自動化實訓(xùn)設(shè)備
- 機床電氣實訓(xùn)裝置
- 電機及變壓器實訓(xùn)設(shè)備
- 家電多功能實訓(xùn)裝置
- 空調(diào)制冷及采暖通風(fēng)
- 通用電工電子實驗室
- 數(shù)控機床實訓(xùn)設(shè)備
- plc可編程實驗裝置
- 液壓傳動實訓(xùn)裝置
- 動平衡原理實驗臺
- 同瀚空間機構(gòu)
- 同瀚多功能陳列柜
- 物聯(lián)網(wǎng)教學(xué)試驗箱
- 仿真教學(xué)電梯模型
- 樓宇智能化教學(xué)演示設(shè)備
- 車輛實物解剖模型
- 汽車發(fā)動機教學(xué)模型
- 汽車實訓(xùn)實驗臺
- 汽車教學(xué)設(shè)備
- 汽車新能源教學(xué)設(shè)備
- 動感汽車模擬器
- 財會模擬實驗室
- 工程制圖系列
- 農(nóng)機實訓(xùn)室設(shè)備
- 實驗箱
- 醫(yī)療教學(xué)模擬人
- 安全體驗產(chǎn)品
同瀚雙聯(lián)六層透明仿真教學(xué)電梯模型教學(xué)
三菱主機:2DT6-FX3U-64MR/西門子主機:2DT6-CPU226-EM223
一、雙聯(lián)六層透明仿真教學(xué)電梯模型概述
本電梯是根據(jù)zui常見的升降式電梯結(jié)構(gòu),采用透明有機材料制成,其結(jié)構(gòu)與實際電梯*相同,且?guī)缀蹙邆淞藢嶋H電梯的所有功能。為了便于教學(xué),電梯大部分部件均是采用透明有機材料制成,使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然;同時,電梯的運行過程,以及每個動作都十分明了,且可以反復(fù)實際動手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動作原理,達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實際電梯時所帶來的不安全,無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運行過程等種種實際問題。
電梯的電氣控制系統(tǒng)采用三菱可編程控制器 (PLC) 實現(xiàn)邏輯智能控制,松下VF100交流變頻調(diào)速驅(qū)動,其硬件構(gòu)的組成及功能與實際電梯*一樣。 具有自動平層、自動開門關(guān)門、順向響應(yīng)轎廂內(nèi)外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護(hù)以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運行平穩(wěn)、操作簡單、能耗低和便于教學(xué)等特點。
二、雙聯(lián)六層透明仿真教學(xué)電梯模型電梯的基本結(jié)構(gòu)
1、機房部分:包括曳引減速機、曳引電動機、制動器、曳引輪、旋轉(zhuǎn)編碼器;
2、控制柜部分:總電源、控制電源、PLC可編程控制器(可根據(jù)用戶要求配置)、變頻器、 接線板等設(shè)備
3、井道部分:包括導(dǎo)軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開關(guān)、平層感應(yīng)器、隨行電纜等;
4、廳門部分:包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等;
5、轎廂部分:包括轎廂、轎門及觸板、限速器開關(guān)、限速器拉桿、安全鉗、導(dǎo)靴、門機機構(gòu)、開到位開關(guān)、關(guān)到位開關(guān)、平層感應(yīng)裝置、轎廂照明、風(fēng)扇等。
三、電梯機械裝置基本功能
A. 超速安全保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時,轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機蝸輪蝸桿合失靈,電機下降轉(zhuǎn)速過高等原因)。這時,限速器就會緊急制動,通過安全鋼索及連桿機構(gòu),帶動安全鉗動作,使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會下落。
B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當(dāng)電梯因故障,造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(極限開關(guān)保護(hù)失效),轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 門安全觸板保護(hù)裝置
在轎廂門的邊沿上,裝有活動的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中,安全觸板與乘客或障礙物相接觸時,通過與安全觸板相連的聯(lián)桿,觸及裝在轎廂門上的微動開關(guān)動作,使門重新打開,避免事故發(fā)生。
D. 上、下限位開關(guān):
在電梯井道的上、下端部安裝此開關(guān),并且安裝在上、下極限開關(guān)之內(nèi),起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍,如果超出上限位或下限位,則電機自動停止,不在工作,跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會掉電。
E. 廳門自動閉合裝置
電梯層門的開與關(guān),是通過裝在轎門上的門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后,門鎖的機械鎖鉤嚙合,此時電梯才能啟動運行。
F. 層門連鎖開關(guān):
當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時,電梯可以升降,若有一層的層門開著,電梯即不能運行。
G. 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控,轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時,終端極限開關(guān)動作,發(fā)出報警信號并切斷控制電路,使轎廂停止運行。
四、主要技術(shù)參數(shù)
外形尺寸:長*寬*高=900*600*2530(mm)*2 | 模數(shù):1.5(蝸輪減速器) |
五、電氣控制部分
1、基本功能
1) 自動平層
2)自動開關(guān)門,手動提前開關(guān)門
3) 順向響應(yīng)轎廂呼梯信息
4) 斷繩保護(hù),限速保護(hù),緩沖保護(hù),超重保護(hù)等
5) 上下限位保護(hù),轎門安全觸板保護(hù),上下終端極限開關(guān)保護(hù)
6) 層門連鎖保護(hù)
7) 自動/手動,直駛操作
8)慢上、慢下操作
9)照明、風(fēng)扇、急停等
2、特色功能
1)平層設(shè)置與學(xué)習(xí)程序功能
2)連續(xù)靠站自動測試演示
3)PLC連接及程序上載下載
4)PLC監(jiān)控調(diào)試及參數(shù)設(shè)置
5)變頻器參數(shù)設(shè)置及調(diào)試
6)超速故障,限速器安全鉗演示
7)開關(guān)門動作時間保護(hù),平層高度設(shè)置
8)變頻器預(yù)置速度控制的減速-慢車-停止
六、實訓(xùn)項目
1、傳感器檢測
2、變頻器的基本使用
3、定時器指令
4、數(shù)學(xué)運算指令
5、高速計數(shù)器
6、轎廂自動開關(guān)門控制
7、電梯運行呼叫指示驅(qū)動
8、樓層顯示
9、廳門安全控制
10、電梯終端開關(guān)保護(hù)
11、電梯升降減速控制
12、采用光電編碼器的定位
七、選配項目(訂購時請注明并支付相關(guān)費用)
1、 22種常見故障設(shè)置
2、 轎頂檢修控制器
3、 遠(yuǎn)程視頻控制
24小時電梯運行狀態(tài)檢測、記錄
24小時音視頻實時監(jiān)視、指揮救援
電梯維保全程監(jiān)控,延期維保主動提醒
電梯檢驗二維碼掃描,檢驗故障單獨記錄
故障困人主動報警,主動音視頻對話,主動地圖定位
支持分級賬戶、權(quán)限查詢、管理、部分/全部聯(lián)網(wǎng)電梯
支持所有運營商(2G/3G/4G)網(wǎng)絡(luò)接入,支持有線、wifi、電力載波等
免自建龐大數(shù)據(jù)管理服務(wù)器群組,真正實現(xiàn)云管理、云存儲、信息保障一致
配置:
遮光板及平層傳感器一套、拾音器一只、音響一只、智慧電器控制器一只、攝像機一只、人機紅外傳感器一臺、3G/4G傳輸一套。
4、 消防功能
消防電梯的控制分為兩個階段:1、消防電梯的優(yōu)先召回(及消防迫降)2、在消防員控制下消防電梯的使用。具體如下:
階段一應(yīng)確保:1、所有的層站控制和消防電梯的轎廂內(nèi)控制均應(yīng)失效,所有已登記的呼梯均被取消;2、開門和緊急報警的按鈕應(yīng)保持有效;3、正在離開消防員入口層的消防電梯,在可以正常停層的zui近樓層做一次正常的停止,不開門,然后返回到消防員入口;4、在消防電梯開關(guān)啟動后,井道和機房照明自動點亮。5、消防電梯會脫離同一群組中的所有其他電梯獨立運行;
階段二應(yīng)確保:1、如果消防電梯是由一個外部信號觸發(fā)進(jìn)入階段1的,在操作消防員轎內(nèi)控制開關(guān)被操作到位置“1"前,消防電梯應(yīng)不能運行;也可以直接操作消防員轎內(nèi)控制開關(guān),進(jìn)入階段2。2、消防電梯不能同時登記一個以上的轎廂內(nèi)選層指令;3、當(dāng)轎廂正在運行時,可以登記一個新的轎廂內(nèi)選層指令,原來的指令立即被取消,轎廂應(yīng)在zui短的時間內(nèi)運行到新登記的層站;4、*登記的指令將使消防電梯轎廂運行到所選擇的層站后停止,并保持門關(guān)閉;5、通過消防控制,轎廂停止在某一個層站后,通過持續(xù)按壓轎廂內(nèi)“開門"按鈕能將門打開。如果在門未*打開之前釋放轎廂內(nèi)“開門"按鈕,門應(yīng)自動再關(guān)閉。當(dāng)門*打開后,應(yīng)保持在打開狀態(tài)直到轎廂內(nèi)控制裝置上有一個新的指令(指樓層指令或關(guān)門按鈕)被登記;6、通過操作消防員轎內(nèi)控制開關(guān)從位置“1"到“0",保持時間不大于5S,再回到“1",則重新進(jìn)入階段1,消防電梯應(yīng)返回到消防員入口層(1層)。7、已登記的轎廂內(nèi)指令應(yīng)地顯示在轎廂內(nèi)控制按鈕上;8、直到已登記下一個轎廂內(nèi)指令以前,消防電梯應(yīng)停留在它的目的層站;9、在正?;驊?yīng)急電源有效時,應(yīng)在轎廂內(nèi)和消防員入口層顯示出轎廂的位置;